I. Carane klasifikasi recarburizers
Carburizers bisa kira-kira dipérang dadi papat jinis miturut bahan baku.
1. Grafit gawean
Bahan baku utama kanggo nggawe grafit buatan yaiku bubuk coke petroleum calcined berkualitas tinggi, ing ngendi aspal ditambahake minangka pengikat, lan sawetara bahan tambahan liyane ditambahake. Sawise macem-macem bahan mentah dicampur, ditekan lan dibentuk, banjur diolah ing atmosfer non-oksidasi ing 2500-3000 ° C kanggo nggawe grafitisasi. Sawise perawatan suhu dhuwur, isi awu, belerang lan gas wis suda banget.
Amarga rega dhuwur saka produk grafit Ponggawa, paling saka recarburizers grafit Ponggawa umum digunakake ing foundries bahan daur ulang kayata Kripik, elektroda sampah lan pamblokiran grafit nalika Manufaktur elektroda grafit kanggo ngurangi biaya produksi.
Nalika smelting wesi ulet, supaya kualitas Metallurgical saka wesi cast dhuwur, grafit Ponggawa kudu dadi pilihan pisanan kanggo recarburizer ing.
2. Petroleum coke
Petroleum coke minangka recarburizer sing akeh digunakake.
Petroleum coke minangka produk sampingan sing dipikolehi kanthi nyaring minyak mentah. Residu lan pitches petroleum sing dipikolehi kanthi distilasi ing tekanan normal utawa ing tekanan minyak mentah sing suda bisa digunakake minangka bahan mentah kanggo nggawe coke petroleum, lan banjur coke petroleum ijo bisa dipikolehi sawise coking. Produksi coke petroleum ijo kira-kira kurang saka 5% saka jumlah minyak mentah sing digunakake. Produksi tahunan coke petroleum mentah ing Amerika Serikat kira-kira 30 yuta ton. Isi impurity ing coke petroleum ijo dhuwur, supaya ora bisa langsung digunakake minangka recarburizer, lan kudu calcined pisanan.
Kokas petroleum mentah kasedhiya ing wangun spons, kaya jarum, granular lan cairan.
Coke petroleum sponge disiapake kanthi metode coking tundha. Amarga kandungan belerang lan logam sing dhuwur, biasane digunakake minangka bahan bakar nalika kalsinasi, lan uga bisa digunakake minangka bahan mentah kanggo coke petroleum calcined. Kokas spons sing dikalsinasi utamane digunakake ing industri aluminium lan minangka recarburizer.
Coke petroleum jarum disiapake kanthi metode coking sing ditundha kanthi bahan mentah kanthi kandungan hidrokarbon aromatik sing dhuwur lan isi impurities sing sithik. Kokas iki nduweni struktur kaya jarum sing gampang pecah, kadhangkala disebut kokas grafit, lan utamane digunakake kanggo nggawe elektroda grafit sawise kalsinasi.
Coke petroleum Granular ing wangun granules hard lan digawe saka bahan mentahan karo isi dhuwur saka belerang lan asphaltene dening cara coking telat, lan utamané digunakake minangka bahan bakar.
Fluidized petroleum coke diduweni dening coking terus-terusan ing amben fluidized.
Kalsinasi coke petroleum yaiku kanggo mbusak belerang, kelembapan, lan volatil. Kalsinasi coke petroleum ijo ing 1200-1350 ° C bisa nggawe karbon murni.
Pangguna paling gedhe saka coke petroleum calcined yaiku industri aluminium, 70% digunakake kanggo nggawe anoda sing nyuda bauksit. Kira-kira 6% saka coke petroleum calcined diprodhuksi ing Amerika Serikat digunakake kanggo recarburizers wesi cor.
3. Grafit alam
Grafit alam bisa dipérang dadi rong jinis: grafit flake lan grafit microcrystalline.
Grafit microcrystalline nduweni isi abu sing dhuwur lan umume ora digunakake minangka recarburizer kanggo wesi tuang.
Ana macem-macem jinis grafit serpihan: grafit serpihan karbon dhuwur kudu diekstrak kanthi cara kimia, utawa dipanasake nganti temperatur dhuwur kanggo ngurai lan ngubur oksida ing njero. Isi awu ing grafit dhuwur, saengga ora cocok kanggo digunakake minangka recarburizer; grafit karbon medium utamané digunakake minangka recarburizer a, nanging jumlah ora akeh.
4. Karbon Coke lan Antrasit
Ing proses nggawe baja tungku busur listrik, coke utawa antrasit bisa ditambahake minangka recarburizer nalika ngisi daya. Amarga awu dhuwur lan isi molah malih, induksi tungku smelting wesi arang digunakake minangka recarburizer a.
Kanthi paningkatan syarat-syarat perlindungan lingkungan sing terus-terusan, tambah akeh perhatian kanggo konsumsi sumber daya, lan rega wesi babi lan coke terus mundhak, nyebabake kenaikan biaya casting. Akeh pengecoran wiwit nggunakake tungku listrik kanggo ngganti leleh cupola tradisional. Ing awal 2011, bengkel bagean cilik lan medium saka pabrik kita uga diadopsi proses leleh tungku listrik kanggo ngganti proses leleh cupola tradisional. Panggunaan akeh baja kethokan ing peleburan tungku listrik ora mung bisa nyuda biaya, nanging uga nambah sifat mekanik casting, nanging jinis recarburizer sing digunakake lan proses karburasi nduweni peran penting.
II.Carane nggunakake recarburizer ing induksi tungku peleburan
1. Jinis utama recarburizers
Ana akeh bahan sing digunakake minangka recarburizer wesi, sing umum digunakake yaiku grafit buatan, coke petroleum calcined, grafit alam, coke, antrasit, lan campuran sing digawe saka bahan kasebut.
(1) Grafit gawean Antarane macem-macem recarburizers kasebut ing ndhuwur, kualitas paling apik yaiku grafit buatan. Bahan baku utama kanggo nggawe grafit buatan yaiku bubuk coke petroleum calcined berkualitas tinggi, ing ngendi aspal ditambahake minangka pengikat, lan sawetara bahan tambahan liyane ditambahake. Sawise macem-macem bahan mentahan dicampur bebarengan, lagi dipencet lan kawangun, lan banjur dianggep ing atmosfer non-oxidizing ing 2500-3000 ° C kanggo nggawe wong graphitized. Sawise perawatan suhu dhuwur, isi awu, belerang lan gas wis suda banget. Yen ora ana coke petroleum sing dikalsinasi ing suhu dhuwur utawa kanthi suhu kalsinasi sing ora cukup, kualitas recarburizer bakal kena pengaruh serius. Mulane, kualitas recarburizer utamané gumantung ing jurusan graphitization. Recarburizer sing apik ngemot karbon grafit (fraksi massa) Ing 95% nganti 98%, kandungan belerang 0,02% nganti 0,05%, lan kandungan nitrogen (100 nganti 200) × 10-6.
(2) Petroleum coke minangka recarburizer sing akeh digunakake. Petroleum coke minangka produk sampingan sing dipikolehi saka panyulingan minyak mentah. Residu lan pitches petroleum sing dipikolehi saka distilasi tekanan biasa utawa distilasi vakum lenga mentah bisa digunakake minangka bahan mentah kanggo nggawe kokas petroleum. Sawise coking, coke petroleum mentah bisa dipikolehi. Isine dhuwur lan ora bisa digunakake langsung minangka recarburizer, lan kudu dikalsinasi dhisik.
(3) Grafit alam bisa dipérang dadi rong jinis: flake grafit lan microcrystalline grafit. Grafit microcrystalline nduweni isi abu sing dhuwur lan umume ora digunakake minangka recarburizer kanggo wesi tuang. Ana macem-macem jinis grafit serpihan: grafit serpihan karbon dhuwur kudu diekstrak kanthi cara kimia, utawa dipanasake nganti temperatur dhuwur kanggo ngurai lan ngubur oksida ing njero. Isi awu ing grafit dhuwur lan ora bisa digunakake minangka recarburizer. Grafit karbon medium utamane digunakake minangka recarburizer, nanging jumlahe ora akeh.
(4) Carbon Coke lan antrasit Ing proses peleburan tungku induksi, coke utawa antrasit bisa ditambahake minangka recarburizer nalika ngisi daya. Amarga awu dhuwur lan isi molah malih, induksi tungku smelting wesi arang digunakake minangka recarburizer a. , Rega saka recarburizer iki kurang, lan belongs kanggo recarburizer kurang-bahan.
2. Prinsip karburisasi wesi molten
Ing proses peleburan wesi tuang sintetik, amarga jumlah kethokan sing ditambahake lan isi C sing kurang ing wesi molten, carburizer kudu digunakake kanggo nambah karbon. Karbon sing ana ing wangun unsur ing recarburizer nduweni suhu leleh 3727°C lan ora bisa dilebur ing suhu wesi cair. Mulane, karbon ing recarburizer utamané dipun bibaraken ing wesi molten dening rong cara pembubaran lan difusi. Nalika isi grafit recarburizer ing wesi molten 2,1%, grafit bisa langsung dipun bibaraken ing wesi molten. Fenomena solusi langsung saka karbonisasi non-grafit sejatine ora ana, nanging kanthi wektu, karbon mboko sithik nyebar lan larut ing wesi cair. Kanggo rekarburisasi wesi tuang sing dilebur dening tungku induksi, tingkat rekarburisasi saka rekarburisasi grafit kristal luwih dhuwur tinimbang rekarburisasi non-grafit.
Eksperimen nuduhake yen pembubaran karbon ing wesi cair dikontrol dening transfer massa karbon ing lapisan wates cair ing permukaan partikel padhet. Mbandhingake asil sing dipikolehi karo partikel coke lan batu bara karo asil sing dipikolehi karo grafit, ditemokake yen difusi lan tingkat disolusi saka recarburizers grafit ing wesi molten luwih cepet tinimbang partikel coke lan batu bara. Sampel partikel coke lan batu bara sing sebagian dibubarake diamati dening mikroskop elektron, lan ditemokake yen lapisan awu lengket tipis dibentuk ing permukaan sampel, sing dadi faktor utama sing mengaruhi kinerja difusi lan pembubaran ing wesi molten.
3. Faktor-faktor sing Ngaruhi Efek Tambah Karbon
(1) Pengaruh ukuran partikel saka recarburizer Tingkat panyerepan saka recarburizer gumantung ing efek gabungan saka pembubaran lan tingkat difusi recarburizer lan tingkat mundhut oksidasi. Umumé, partikel recarburizer cilik, kacepetan pembubaran cepet, lan kacepetan mundhut gedhe; partikel carburizer gedhe, kacepetan disolusi alon, lan kacepetan mundhut cilik. Pilihan ukuran partikel recarburizer ana hubungane karo diameter lan kapasitas tungku. Umumé, nalika diameter lan kapasitas tungku gedhe, ukuran partikel recarburizer kudu luwih gedhe; ing nalisir, ukuran partikel recarburizer kudu luwih cilik.
(2) Pengaruh jumlah recarburizer sing ditambahake Ing kondisi suhu tartamtu lan komposisi kimia sing padha, konsentrasi jenuh karbon ing wesi cair wis mesthi. Ing tingkat tartamtu saka jenuh, liyane recarburizer ditambahake, maneh wektu sing dibutuhake kanggo pembubaran lan panyebaran, sing luwih gedhe mundhut cocog, lan tingkat panyerepan ngisor.
(3) Pengaruh suhu ing tingkat panyerepan saka recarburizer Ing asas, sing luwih dhuwur suhu wesi molten, luwih kondusif kanggo panyerepan lan pembubaran saka recarburizer ing. Kosok baline, recarburizer angel dibubarake, lan tingkat panyerepan recarburizer mudhun. Nanging, nalika temperatur wesi molten dhuwur banget, sanajan recarburizer luwih cenderung larut kanthi lengkap, tingkat mundhut karbon sing kobong bakal mundhak, sing pungkasane bakal nyebabake nyuda isi karbon lan nyuda sakabèhé. tingkat panyerepan saka recarburizer. Umumé, nalika suhu wesi molten antarane 1460 lan 1550 °C, efficiency panyerepan saka recarburizer paling apik.
(4) Pengaruh wesi molten aduk ing tingkat panyerepan saka recarburizer Aduk ono gunane kanggo pembubaran lan panyebaran karbon, lan ngindari recarburizer ngambang ing lumahing wesi molten lan diobong. Sadurunge recarburizer rampung larut, wektu aduk dawa lan tingkat panyerepan dhuwur. Aduk uga bisa ngurangi wektu nyekeli carbonization, shorten siklus produksi, lan supaya kobong unsur alloying ing wesi molten. Nanging, yen wektu aduk dawa banget, iku ora mung duwe pengaruh gedhe ing urip layanan saka tungku, nanging uga aggravates mundhut karbon ing wesi molten sawise recarburizer dipun bibaraken. Mulane, wektu aduk cocok wesi molten kudu cocok kanggo mesthekake yen recarburizer wis rampung dipun bibaraken.
(5) Pengaruh komposisi kimia wesi molten ing tingkat panyerepan saka recarburizer Nalika isi karbon dhisikan ing wesi molten dhuwur, ing watesan kelarutan tartamtu, tingkat panyerepan saka recarburizer alon, jumlah panyerepan cilik. , lan mundhut kobong relatif gedhe. Tingkat panyerepan recarburizer kurang. Kosok baline nalika kandungan karbon awal wesi cair kurang. Kajaba iku, silikon lan belerang ing wesi molten ngalangi panyerepan karbon lan nyuda tingkat panyerepan saka recarburizers; nalika mangan mbantu nyerep karbon lan nambah tingkat panyerepan saka recarburizers. Ing babagan tingkat pengaruh, silikon paling gedhe, diikuti manganese, lan karbon lan belerang duweni pengaruh sing kurang. Mulane, ing proses produksi nyata, mangan kudu ditambahake dhisik, banjur karbon, banjur silikon.
Wektu kirim: Nov-04-2022