Cara input tungku
Agen karburasi cocok kanggo dilebur ing tungku induksi, nanging panggunaan spesifik ora padha miturut syarat proses.
(1) Ing peleburan tungku frekuensi medium nggunakake agen karburasi, miturut rasio utawa syarat sing padha karo karbon karo bahan sing ditambahake ing bagean ngisor tungku, tingkat pemulihan bisa tekan luwih saka 95%;
(2) leleh wesi cair yen jumlah karbon ora cukup kanggo nyetel wektu karbon, pisanan muter slag tungku, banjur tambahake agen karburasi, liwat pemanasan wesi cair, aduk elektromagnetik utawa aduk buatan kanggo nglarutake panyerepan karbon, tingkat pemulihan bisa udakara 90, yen proses karburasi suhu rendah, yaiku, muatan mung leleh sebagian saka suhu wesi cair kurang, kabeh agen karburasi sapisan ditambahake menyang wesi cair, Ing wektu sing padha, dipencet menyang wesi cair kanthi muatan padat kanggo njaga saka permukaan wesi cair. Cara iki bisa nambah karburasi wesi cair luwih saka 1,0%.
Panggunaan agen karburator sing tepat ing tungku induksi
1, panggunaan tungku listrik 5T utawa luwih, bahan mentah tunggal lan stabil, disaranake metode penambahan dispersif. Miturut syarat kandungan karbon, miturut rasio bahan, agen karburasi lan muatan logam karo saben batch bahan kanggo gabungke tungku ing bagean ngisor, lapisan muatan logam lapisan agen karburasi, tingkat penyerapan karbon bisa tekan 90%-95%, agen karburasi nalika leleh ora terak, yen ora gampang dibungkus karo terak limbah, sing mengaruhi penyerapan karbon;
2. Tungku induksi frekuensi menengah sing digunakake udakara 3T, lan bahan mentah tunggal lan stabil. Disaranake metode penambahan terpusat. Nalika jumlah wesi cair sing sithik dilelehke utawa ditinggalake ing tungku, agen karburasi ditambahake ing permukaan wesi cair sekaligus, lan muatan logam ditambahake langsung. Agen karburasi dipencet menyang wesi cair, supaya agen karburasi kontak lengkap karo wesi cair, lan tingkat penyerapan luwih saka 90%;
3, panggunaan tungku listrik frekuensi medium cilik, bahan mentah nganggo wesi kasar lan zat karbon dhuwur liyane, disaranake nyetel agen karburasi kanthi apik. Sawise baja/wesi cair leleh, atur kandungan karbon, bisa ditambahake ing permukaan baja/wesi cair, liwat arus eddy sing diaduk banyu baja (wesi) utawa diaduk buatan kanggo nglarutake lan nyerep produk, tingkat penyerapan karbon udakara 93%.
Metode karburasi tungku njaba
1. Semprotake bubuk grafit ing njero kantong
Bubuk grafit minangka agen karburasi, sing ditiup nganti jumlah 40kg/t, bisa diarepake bakal nggawe kandungan karbon wesi cair saka 2% dadi 3%. Nalika kandungan karbon wesi cair saya tambah, tingkat pemanfaatan karbon mudhun. Suhu wesi cair sadurunge karburisasi yaiku 1600℃, lan suhu rata-rata sawise karburisasi yaiku 1299℃. Karburisasi bubuk grafit, umume nggunakake nitrogen minangka pembawa, nanging ing kahanan produksi industri, udara terkompresi luwih trep, lan oksigen ing pembakaran udara terkompresi ngasilake CO, panas reaksi kimia bisa ngimbangi sebagian penurunan suhu, lan atmosfer reduksi CO kondusif kanggo ningkatake efek karburisasi.
2, panggunaan agen karburasi wesi
Agen karburasi bubuk grafit 100-300 bisa dilebokake ing kemasan, utawa saka saluran metu wesi kanthi aliran menyang, sawise wesi metu saka cairan diudhek kanthi lengkap, sabisa-bisane kanggo larutake panyerepan karbon, tingkat pemulihan karbon kira-kira 50%.
Nalika nggunakake agen karburator, kudu nggatekake masalah kasebut
Yen wektu nambahake agen karburasi kedhisikan, gampang dipasang ing cedhak ngisor tungku, lan agen karburasi sing dipasang ing tembok tungku ora gampang dilebur menyang wesi cair. Kosok baline, nambah wektu kasep, bakal kelangan kesempatan kanggo nambah karbon, sing nyebabake leleh, wektu pemanasan dadi alon. Iki ora mung nundha wektu kanggo analisis lan penyesuaian komposisi kimia, nanging uga ana risiko kerusakan sing disebabake dening pemanasan sing berlebihan. Mulane, agen karburasi utawa ing proses nambahake muatan logam kudu digabungake sethithik-sethithik.
Kayata ing kasus tambahan sing akeh, bisa digabungake karo tungku induksi nalika operasi panas banget wesi cair digabungake kanthi pertimbangan, kanggo mesthekake yen karburator ing wektu panyerepan wesi cair 10 menit, ing sisih siji liwat efek pengadukan elektromagnetik saka karburator panyerepan difusi kanthi lengkap, kanggo njamin efek panyerepan. Ing sisih liya, jumlah nitrogen sing digawa menyang karburator bisa dikurangi.
Aja nambahake sapisan, tambahake saklompok, lan pungkasane lelehke bagean, lebokake bagean wesi panas (udakara sak pak) menyang kantong, banjur bali menyang karburator tungku 1-2 kali, banjur terak, tambahake paduan.
Ana sawetara aspek sing kudu digatekake:
1. Agen karburasi angel diserep (tanpa kalsinasi);
2, distribusi partikel awu agen karburasi ora seragam;
3. Gabung kasep banget;
4. Cara sambungane ora bener, lan sambungane berlapis-lapis digunakake. Aja nggunakake pangilon wesi cair lan terak sing kakehan nalika ditambahake;
5. Aja nggunakake bahan sing teyeng kakehan.
Karakteristik agen karburasi kualitas dhuwur
1, ukuran partikel moderat, porositas gedhe, kecepatan penyerapan cepet.
2. Komposisi kimia murni, karbon dhuwur, belerang endhek, komponen mbebayani cilik banget, tingkat panyerepan dhuwur.
3, struktur kristal grafit produk apik, ningkatake kemampuan nukleasi wesi cair asli. Nambah jumlah nodul wesi nodular ing inokulasi, lan nambah inti grafit ing wesi cair tungku listrik. Nyaring lan merata distribusi tinta fosil ing coran.
4. Performa lan stabilitas sing apik banget.
Pemilihan agen karburasi sing cocog mbantu nyuda biaya produksi peleburan, ningkatake kualitas peleburan logam lan coran, saengga pabrik peleburan, pengecoran
Wektu kiriman: 02-Desember-2022